جدیدترین اخبارجهان
لوفتهانزا 26000 شغل را حذف می کند
کار و فعالیت بزرگترین شرکت هواپیمایی آلمان به واسطه بحران کرونا دچار تحلیل و ورشکستگی شده است. این شرکت در هر ساعت یک میلیون یورو از دست میدهد و به رغم کمک های میلیاردی دولتی هزاران شغل در خطر هستند.
به گزارش تهرانتو نیوز به نقل از دویچه وله ؛ شرکت لوفتهانزا که سخت گرفتار بحران کرونا می باشد، مجبور است که هزینههای پرسنل خود را به شدت کاهش دهد.
کاهش تردد هوایی مسافران منجر به زیادی بودن پرسنل، بیش از آنچه که تاکنون دیده شده، میگردد.
شرکت لوفتهانزا روز چهارشنبه در کنفرانس سران تعرفه در اتحادیههای کارگری یوفو UFO))، وردی(Verdi) و اتحادیه کوکپیتCockpit)) در فرانکفورت اعلام کرد که با توجه به بحران، این گروه تقریبا به 22.000 شغل تمام وقت یا حدود 26.000 کارمند، کمتر از امروز نیاز دارد.
تاکنون رسما و صریحا صحبت از بیش از 10.000 شغل بود.
میشائیل نیگمان، رئیس کارگزینی لوفتهانزا اعلام کرد: به منظور اخراج تاحد امکان اندک کارمندان، باید مخارج پرسنل برای دوره بحران کاهش قابل ملاحظهای بیابد.
وی افزود: از این رو ما نهایت کوشش خود را به کار میبریم که با طرفهای قرارداد خود تا تاریخ 22/06/2020 به نتایج مشخصی برسیم.
این شرکت قصد دارد با اتحادیههای کارگری، به توافقاتی درخصوص کاهش مخارج پرسنل برسند. به گفته کارستن اشپوهر، رئیس هیئت مدیره این شرکت، به منظور موافقت سهامداران با 9 میلیارد یورو بسته نجات دولتی برای لوفتهانزا، صرفه جویی ضروری است. به ویژه سهامداران باید با افزایش سرمایه 25درصدی موافقت کنند، تا دولت مالک یک سهم 20درصدی از شرکت ثبت شده در بورس شود.
اخراج کارمندان در شرکتهای تابعه
میشائیل نیگمان، رئیس کارگزینی اظهار داشت : بدون کاهش چشمگیر مخارج پرسنل در خلال بحران، ما شانس آغاز دوباره بهتررا پس از بحران از دست میدهیم و خطر تضعیف قابل توجه شرکتهای لوفتهانزا در اثر شیوع کووید19 شرکت را تهدید می کند.
نه تنها پرسنل پرواز، بلکه پرسنل زمینی یا پرسنل بخش اداری نیز مشمول این کاهش هستند. نیمی از شغل های اضافی در شرکت لوفتهانزای آلمان حذف میشوند همچنین در شرکتهای تابعه هواپیمایی سوئیسی، اتریشی و بروکسل، هزاران شغل در معرض حذف شدن هستند. طبق گزارشات رسانهها در شرکت تابعه سوئیسی تا 1900 شغل حذف میشوند. اتریش و بروکسل نیز قصد دارند هر بار حدود 1000 شغل را حذف کنند.
اتحادیههای کارگری آماده برای چشم پوشی
اتحادیههای کارگری بار دیگر آمادگی خود را برای جستجوی جمعی راهی برای خروج از بحران اعلام کردند.
مارکوس وال، رئیس اتحادیه خلبانان VC اظهار داشت: مذاکرات امروز سران طرف قرارداد حاکی از این است که ما قصد داریم مشترکا راه حلی پیدا کنیم و پیدا خواهیم کرد.
خلبانان پیشنهاد خود را تجدید کردهاند که به طور اختیاری حداکثر تا 45 درصد از حقوق خود صرفنظر کنند، تا اینگونه شغل ها را حفظ کنند.
به گفته اتحادیه کارگری، در مذاکرات بین رئیس گروه شرکتها و طرفهای قرارداد که در عصر روز چهارشنبه آغاز شد، اتحادیه کوکپیتVC) ) صرفه جویی در مخارج را به میزان حدودا 350 میلیارد یورو پیشنهاد کرده است.
اتحادیه خدمه پرواز یوفوUFO) ) اعلام کرد که هواپیمایی نیاز به یک آغاز دوباره دارد.
نیکلای باوبلیز، رئیس یوفو اظهار داشت: از این رو ما همچنان نهایت سعی خود را میکنیم تا با اجلاس عمومی فوقالعاده، بتوانیم به یک راه حل برسیم. البته لوفتهانزا باید از اخراج و فسخ قرارداد های مربوط به اشتغال چشم پوشی کند و آماده شراکت با اتحادیه ها باشد.
صرفنظر کردن از حقوق در مقابل تامین اشتغال
لوفتهانزا اعلام کرد که قرار است از طریق کار کوتاه مدت و توافقات مرتبط با بحران، از اخراج ها و فسخ قراردادهای مربوط به اشتغال، “تا حد امکان” اجتناب شود.
همانطور که اتحادیه وردی Verdi نیز اعلام کرد که شرکت خواستار کاهش حقوق، کاهش مبلغ مخارج برای کارمندان کوتاه مدت، کاهش مبلغ مخارج مرخصی و عیدی و همچنین صرفنظر کردن از افزایش دستمزدها شد.
کریستین بله، معاون رئیس اتحادیه وردی اظهار داشت: مساعدتهای مالی کلان بیش از 20 درصد درآمد انتظار میرود. ما مسلما در وضعیت بغرنج مالی آگاه هستیم، اما گذشته از صرفه جویی کامل در پرسنل، انتظار طرح های اساسی بهسازی را نیز داریم. بدون تضمین اشتغال، توافق امکان پذیر نخواهد بود.
شغل های کمتر، هواپیماهای کمتر
شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان به دلیل بحران کرونا کارمندان خود را اخراج میکنند. بنابراین تحلیلگران شغلی آلیانس/اویلر هرمس ، ارزیابی میکنند که با وجود مجموعا 125 میلیارد دلار کمکهای دولتی برای شرکت های هواپیمایی در سراسر دنیا 750.000 شغل و در نتیجه حداکثر تا 30 درصد از شغل ها در معرض از دست رفتن هستند.
لوفتهانزا مانند بسیاری از شرکتهای هواپیمایی دیگر با روند کاهش مواجه است تا خود را با تقاضای پایین برای پرواز در دراز مدت وفق دهد.
این شرکت انتظار این را دارد که در سال 2023 مانند پیش از بحران، به سطح بازار برسد. ناوگان هوایی متشکل از 760 هواپیما قرار است در درازمدت به 100 هواپیما کاهش یابد.
اتخاذ تصمیمات همچنان در ماه ژوئن
