فکر کردم کارمان دیگر تمام شده!
سقوط قطعات هواپیما از آسمان در سانحه هولناک دنور
دیوید دلوشا (David Delucia) در راه سفری که مدت‌ها انتظارش را میکشید در هواپیما به پشتی صندلی‌اش تکیه داده بود و می‌خواست استراحت کند که ناگهان یک انفجار مهیب و درخششی نورانی، صدای اطلاعات پرواز را قطع کرد و او را در حالتی بین مرگ و زندگی قرار داد. صدای اطلاعات پرواز را قطع کرد و او را در حالتی بین مرگ و زندگی قرار داد.
به گزارش تهرانتو نیوز ؛ به نقل از سی تی وی ؛
بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ که روز شنبه با ۲۳۱ مسافر و ۱۰ خدمه از دنور به هونولولو می‌رفت، در موتور سمت راست خود دچار یک نقص فنی فاجعه بار شد و در حین آن که هواپیما ارتفاع کم می‌کرد، شعله‌های آتش زیر بال آن زبانه کشید. نقص فنی فاجعه بار شد و در حین آن که هواپیما ارتفاع کم می‌کرد
در حالیکه دلوشا و همسرش آماده وقوع بدترین اتفاق ممکن بودند، اهالی شهر حومه‌ای دنور با دیدن بارش تکه‌های فایبر گلاس و قطعات بزرگ جدا شده از محفظه موتور در زمین های ورزشی، خیابان ها و فضاهای سبز به وحشت افتاده بودند؛
Flight 328 @united engine caught fire. my parents are on this flight 🙃🙃 everyone’s okay though! pic.twitter.com/cBt82nIkqb
— michaela🦋 (@michaelagiulia) February 20, 2021
قطعاتی که از کنار یک خانه گذشتند و با یک وانت برخورد کردند. قطعاتی که از کنار یک خانه گذشتند و با یک وانت برخورد کردند.
این انفجار که از روی زمین قابل مشاهده بود، ردی از دود سیاه در آسمان بر جا گذاشت و قطعات کوچک و عایق هواپیما مانند خاکستر در هوا پراکنده شدند. قطعات کوچک و عایق هواپیما مانند خاکستر در هوا پراکنده شدند. قطعات کوچک و عایق هواپیما مانند خاکستر در هوا پراکنده شدند.
مقامات گزارش دادند که هواپیما به سلامت در فرودگاه بین‌المللی دنور فرود آمده و هیچ کس داخل هواپیما یا روی زمین آسیب ندیده است. اما چه افرادی که در آسمان پرواز می‌کردند و چه آن‌هایی که روی زمین بودند به‌شدت هراسان شدند.
دلوشا که کیف پول خود را در جیبش قرار داده بود تا در صورت سقوط هواپیما بتواند به‌راحتی شناسایی شود در این باره گفت : «وقتی این اتفاق افتاد، اولش فکر کردم کارمان دیگر تمام شده؛ فکر کردم داریم سقوط می‌کنیم. کار خلبان فوق‌العاده بود. شرایط بسیار دلهره‌آوری بود».
سازمان هواپیمایی فدرال در بیانیه‌ای اعلام کرد که موتور سمت راست هواپیما اندکی پس از برخاستن دچار اختلال شده است.
ویدئوی منتشر شده در توییتر نشان می‌داد که هنگام پرواز هواپیما در آسمان، موتور آن غرق در شعله‌های آتش بود. با توجه به تصاویر چند فیلم منتشر شده در توییتر به نظر می‌رسد که پرۀ فن موتور دچار شکستگی شده است؛ این فیلم‌ها توسط مسافری گرفته شده‌اند که صندلی‌اش در نزدیکی موتور هواپیما بود.
ستاد ملی ایمنی حمل و نقل آمریکا در حال بررسی حادثه است.
مقامات هنوز هیچ جزئیاتی درباره علت ایجاد این اختلال منتشر نکرده‌اند.
شرکت هواپیمایی یونایتد (United) در بیانیه‌ای جداگانه اعلام کرد که برای اغلب مسافران پرواز شماره ۳۲۸ یونایتد پرواز دیگری به مقصد هاوایی رزرو شده بود، اما برخی از آن‌ها ترجیح دادند شب را در هتل بگذرانند.
اداره پلیس برومفیلد عکس‌هایی را در توییتر منتشر کرد که قطعات بزرگ و دایره‌ای شکل جدا شده از هواپیما را نشان می‌داد؛ در این تصاویر به نظر می‌رسد کاپوت موتور بوئینگ به ساختمان خانه‌ای در حومه شهر -در حدود ۱۶ مایلی (۲۶ کیلومتری) شمال غربی دنور- تکیه داده است.
پلیس درخواست کرد هر کسی که در این منطقه دچار آسیب شده است خود را معرفی کند.
تایلر تال که از ساکنان این ناحیه است به آسوشیتدپرس گفت وقتی با خانواده‌اش برای پیاده‌روی بیرون رفته بود متوجه شد که یک هواپیمای بزرگ تجاری به طور غیرعادی در ارتفاع پایین پرواز می‌کند و گوشی خود را برای فیلمبرداری از آن بیرون آورد.
او در یک مصاحبه تلفنی گفت: «وقتی داشتم به هواپیما نگاه می‌کردم دیدم که یک انفجار رخ داد و بعد ابر دود بود و قطعاتی که از آن سقوط می‌کرد. درست مثل لکه‌ای در آسمان بود و وقتی آن را نگاه می‌کردم داشتم به خانواده‌ام می‌گفتم که چه چیزی دیدم که ناگهان صدای انفجار را شنیدیم. هواپیما به مسیرش ادامه داد و بعد دیگر آن را ندیدیم».
کربی کلمنتس گفت با همسرش در خانه بودند که یک صدای مهیب انفجار شنیدند. چند لحظه بعد، این زوج دیدند که یک قطعه بزرگ از قطعات هواپیما از پشت پنجره خانه آن‌ها پرواز کرد و پشت وانت کلمنتس فرود آمد، به اتاقک آن را برخورد کرد و ماشین را داخل خاک هل داد.
کلمنتس ابعاد کاپوت دایره‌ای شکل موتور را ۱۵ فوت (۴.۵ متر) تخمین زد. او گفت قطعات عایق فایبرگلاس به کار رفته در موتور هواپیما حدوداً به مدت ۱۰ دقیقه «مانند خاکستر» از آسمان می‌بارید و چندین قطعه بزرگ از آن نیز در حیاط خانه او فرود آمد.
او در مصاحبه‌ای تلفنی با آسوشیتدپرس گفت: «اگر این قطعه ۱۰ فوت بزرگ‌تر بود، درست بر سقف خانه فرود می‌آمد و اگر کسی داخل وانت بود احتمالاً جانش را از دست می‌داد».
بر اساس عکس‌ها و فیلم‌های اولیه ارسال شده توسط مسافران، کارشناسان ایمنی سازمان هواپیمایی گفتند که به نظر می‌رسد موتور هواپیما دچار یک نقص فنی مهارنشدنی و فاجعه‌بار شده است.
جان کاکس-کارشناس ایمنی هوایی و خلبان بازنشسته که مدیر یک شرکت مشاوره ایمنی هواپیمایی با نام «سیستم‌های عامل ایمنی» است- در این خصوص گفت: «چنین اتفاقی بسیار نادر است و هنگامی رخ می‌دهد که قطعات عظیمِ در حال چرخش داخل موتور دچار نوعی اختلال شده و محفظه زرهی دور موتور را که برای جلوگیری از آسیب طراحی شده است می‌شکنند».
او در مصاحبه‌ای تلفنی گفت: «آن صفحه نامتعادل نیروی زیادی در خود دارد و با سرعت چندین هزار دور در دقیقه در حال چرخش است… و هنگامی که این مقدار نیروی گریز از مرکز وجود داشته باشد، این انرژی باید به جایی برود».
کاکس گفت خلبان‌ها نحوه مقابله با چنین اتفاقی را مرتب تمرین می‌کنند و در چنین شرایطی بلافاصله با استفاده از یک کلید، جریان هر نوع ماده قابل اشتعال در موتور، از جمله سوخت و مایع هیدرولیک را قطع می‌کنند.
جیم هال -رئیس سابق ستاد ملی ایمنی حمل و نقل آمریکا- این حادثه را نمونۀ دیگری از «خلل موجود در فرهنگ کشور در زمینه ایمنی هواپیمایی [خواند که] باید برطرف شوند».
جیم هال که از سال ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ عضو هیئت مدیره بود در طول دهه گذشته از سازمان هواپیمایی فدرال انتقاد کرده است که «به تولیدکنندگان اجازه می‌دهد مرتکب اشتباهاتی شوند که بهایش را مردم می‌پردازند».
او گفت این موضوع مخصوصاً در مورد شرکت بوئینگ صدق می‌کند.
آخرین مرگ و میر رخ داده در پروازهای هواپیمایی ایالات متحده در اثر همین نوع خرابی موتور و در پرواز ساوت وست ایرلاینز (Southwest Airlines) از نیویورک به دالاس در آوریل ۲۰۱۸ اتفاق افتاد. یک مسافر کشته شد؛ وقتی که در ارتفاع بالای ۳۰۰۰۰ فوت بر فراز پنسیلوانیا موتور فرو پاشید و بقایای آن به هواپیما برخورد کردند و پنجره کنار صندلی مسافر را شکستند. بدن این زن تا نیمه از پنجره بیرون رفته بود که سایر مسافران او را به داخل هواپیما کشیدند.
در آن حادثه، علت خرابی شکسته شدن پرۀ فن در موتور بوئینگ ۷۳۷ اعلام شد.
سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا به شرکت‌های هواپیمایی دستور داد تا بازرسی پره های فن را در دستور کار خود قرار دهند؛ خصوصاً در مورد برخی موتورهای ساخته شده توسط سی‌اف‌ام اینترنشنال (CFM International) که شرکتی با مشارکت انتفاعی بین بخش هوانوردی شرکت جنرال الکتریک و صنایع هوایی سافران (Safran S.A) است.
در سال ۲۰۱۰، موتور ایرباس A380 کانتاس اندکی پس از برخاستن از سنگاپور دچار یک اختلال مهارناپذیر و هولناک شد.
قطعاتی که مانند ترکش از موتور خارج شدند به سیستم‌های اصلی هواپیما آسیب رساندند، اما خلبانان توانستند به سلامت بر زمین بنشینند. علت این حادثه معیوب بودن یکی از لوله‌‌های داخل موتور رولز رویس اعلام شد.
وحشت هنگام سقوط هواپیما پرواز دنور به هونولولو وحشت هنگام سقوط هواپیما فرودگاه بین‌المللی دنور پرواز دنور به هونولولو فرودگاه بین‌المللی دنور پرواز دنور به هونولولو وحشت هنگام سقوط هواپیما وحشت مسافران هنگام سقوط وحشت مسافران هنگام سقوط وحشت مسافران هنگام سقوط پرواز دنور به هونولولو فرودگاه بین‌المللی دنور وحشت هنگام سقوط هواپیما وحشت مسافران هنگام سقوط
